浅谈变速离合器摩擦片烧损的原因有哪些

1、变速离合器摩擦片烧（shāo）损（sǔn）的主要原因

 

 

（1）油温过高根据变速器零件表面及液压油的氧化程度，判定液压（yā）系统的油温过高，而油温过高（gāo）则（zé）是受到液压系统液压泵、滤油器、冷却器等部（bù）件及液压油的影响所致，即在液压系（xì）统中油液杂质过多，造成滤油器阻塞，液压系统循（xún）环受阻，冷却不良和循（xún）环太快，使油温升高；油温升高又使（shǐ）变速离合器内橡胶密（mì）封件老化而产生（shēng）变形开裂，使其性能和寿命降低，造成离合器主、动从片接合不好，主、动从片之间打滑，离（lí）合器（qì）分离不彻底、摩擦（cā）阻力增大，从而加速（sù）离合器摩擦（cā）片的严重（chóng）摩损。

 

（2）液压油选用不当根（gēn）据变（biàn）速器残留油液的氧化（huà）变质程度，确认是液（yè）压油选用不当，在液（yè）压系统中液压油起传递动力的作用，同时起润滑、冷却作用；如果液压油选用不当，将直接影响液压系统的工作质量。实践（jiàn）证明，在液压系统中80%的故障是由于液压油的氧化变质（zhì）而引起的，液压系统中变速泵、操纵阀、润滑阀等部件中其阀类元件都要求有很精密的配合间（jiān）隙，有些元件上设有阻力孔、控制阀孔、润滑油孔及（jí）工作油压（yā）进油口等，一旦液压油氧化变质或（huò）混入大量（liàng）杂质，将会使这些油（yóu）孔阻塞，阻（zǔ）碍液压油流动（dòng），使这些部件无法正常（cháng）工作。

 

（3）压力过（guò）低如（rú）果（guǒ）液压油中的杂质进入变速器内，会造成进油口、润滑油孔（kǒng）堵塞；如果油（yóu）液中的杂质进入到离合器活塞和液压缸（gāng）内，会造成密封环在液压缸内卡死并无法外涨，从而（ér）引起活塞密封环与液压缸（gāng）体密（mì）封不严，导（dǎo）致压力油泄漏而使离合器（qì）工作油压降低，并产生打滑现象（xiàng）、工作运转无力，继而导（dǎo）致离合器摩擦片严重磨（mó）损而接合不好，且离合器主、从动片得（dé）不到充分润滑而（ér）加剧离合器摩擦片的（de）烧损（sǔn）。

 

 

（1）清洗系统在用新变速器装机时，应对主机液压（yā）系统的液压（yā）泵、滤（lǜ）油器、液力变矩器、冷却器、操纵阀等部件（jiàn）进（jìn）行严（yán）格的清洗，清洗液最好使用与液力变矩器相同牌号的8号液力传动油（yóu），严禁使用煤油或柴油进行清洗，清洗时，尽（jìn）可能地加（jiā）大清洗（xǐ）液（yè）流量（liàng），以使液压系统管路中的机械杂质（zhì）和油（yóu）污被冲洗出来。清洗结束后，应（yīng）在热机状态下及时排除清洗液。

 

（2）正确选用油品（pǐn）按照使用说明（míng）书的规定要求，变速器和底盘液压系统选用（yòng）8号（hào）液力传动油。选用的（de）液压油应具有良好的低温流动（dòng）性（xìng）、合适的高温黏度（dù）、良好的热氧化稳定性（xìng）和抗气泡（pào）性以及具有良好的抗摩和抗腐蚀性（xìng）能。严禁不同（tóng）牌号的（de）液（yè）力油混合使用（yòng）。加油前必须对油液严格进行过滤，防止机械杂质、灰尘、水（shuǐ）分、乳化液等侵入液压系统内。

 

（3）控制系统压力在机器运转前，应对液压系统的压力进行严格检查（chá），即用（yòng）压（yā）力表测试进（jìn）入变速（sù）器控制阀的压力，在调压阀的作用下，调定变速器II、III挡离合（hé）器的接（jiē）合压力标（biāo）准值（2.5MPa0.2MPa），I挡（dǎng）闭锁（suǒ）离合器的油压（1.25MPa0.1MPa）和润滑阀的油压（0.1MPa0.025MPa）。若测得离合器压力低于标准值时，首（shǒu）先对（duì）变速操纵阀进行检查，判断变速操（cāo）纵阀的阀杆与阀体孔的配合间隙是否过大；调压阀（fá）、减压（yā）阀的弹簧弹力是（shì）否太弱；变速操（cāo）纵阀杆上O形密封圈是否损坏，若损坏，应及时更换和调整，当（dāng）调压阀（fá）的减压弹（dàn）簧力不足时可在弹簧座圈内增加适（shì）当厚度的垫圈来调整工作油压，并重新（xīn）装机进行测试，若（ruò）测得的压力（lì）仍低于标准值，则必须更换变速操（cāo）纵阀总成。

 

（4）合理调整（zhěng）啮合间隙变速器输出端通守（shǒu）一对斜齿锥齿轮将动力输送到（dào）后桥箱中央传（chuán）动轴，因此其啮合（hé）的正确程度对整机的噪声、使用寿命和工作性能具有（yǒu）很大（dà）的（de）影响，装机前，应拆（chāi）除旧主（zhǔ）机上的大锥齿（chǐ）轮（lún），将（jiāng）新的配（pèi）对（duì）的大（dà）锥（zhuī）齿轮装于（yú）中央（yāng）传动轴并用螺栓紧固；通过调速垫片（piàn）来调整锥齿轮副的齿侧间隙0.25-0.33mm，并保持啮合印痕；此斜齿锥齿轮必须成套配对使用。

 

（5）做好维护保养保持良好（hǎo）的维护与保养，是确保生产（chǎn）安全、发挥变速离（lí）合器性能及延长其使用寿命的重要前提条件，驾驶员应认真严格（gé）地进行日常维护（hù）保养，并及时发现和排除（chú）小故障，以免发生事故。对于新出厂的推土机或刚进行了大修的推土机，应在试运（yùn）转或作业100h后趁（chèn）热将油放净，并重新加入8号液力传动（dòng）油，之（zhī）后，每工作1000h更换一次工作油。日常工（gōng）作中，应注意观（guān）察液压系统（tǒng）的工作油压（yā）和油温，防止油压过低和油温过（guò）高时还（hái）继（jì）续工作。定期检查液压油的质量，保持液压系统和液压（yā）油的清洁，发现有异常（cháng）情况应及时停机查（chá）明原因并排除故障，使推土机的（de）变速离合器保持良好的工作状态。