行星（xīng）齿轮减（jiǎn）速机齿轮淬火的一些相关知识

　　行星（xīng）减速机虽然随着科（kē）技的发展，性能等各方面都有一个（gè）很大程度的提升，但是在使用的（de）过程中如果出现操作不当，还是会出现一些故障的，行（háng）星齿轮传动装置的重量，一般情况下正比于齿轮的重量，而齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大（dà）关系。例如在相同功率下（xià），渗碳淬火齿（chǐ）轮的（de）重量将是调质齿（chǐ）轮重量的1/3左（zuǒ）右。所以针对行星齿轮（lún）减速机的结构特点和齿轮（lún）的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮的热（rè）处理方法很多（duō），如表面淬火，整体（tǐ）淬火、渗（shèn）碳淬火、渗氮等，应根据行星齿（chǐ）轮减速机的特点（diǎn）考虑选定。

　　1、表面（miàn）淬火

　　常见的表面淬火方法有高频淬（cuì）火（对小（xiǎo）尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括（kuò）齿根底部时，其效果最好。表面（miàn）淬火常用材料为（wéi）碳的质（zhì）量分数约0.35%~0.5%的钢材，齿面硬度可达45~55HRC。

　　2、渗碳淬火

　　渗碳（tàn）淬火齿轮具有相对最大的（de）承（chéng）载能力，但必须采用精加工工序（xù）（磨齿）来消除热处理变形，以保证（zhèng）精度。

　　3、渗氮

　　采用渗氮可（kě）保（bǎo）证轮齿在变形最小的条件（jiàn）下达到很高（gāo）的齿（chǐ）面硬度和耐磨性，热处理后可不再进行最后的精加工，提高了承载能力。这（zhè）对于不（bú）易磨齿的（de）内齿轮来说，具有特殊意义。

　　4、想啮合齿轮的硬度组合

　　当大、小齿轮均（jun1）为软齿（chǐ）面时，小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两（liǎng）轮均为（wéi）硬齿面（miàn）且硬度较高时，则取两轮硬度相同（tóng）。

　　选择好（hǎo）的行星齿轮减速机材料，有利于提高齿轮减速机的承（chéng）载力及使用寿命。