行星减（jiǎn）速机的（de）冷装工艺和热装工艺的技术特点（diǎn）

　　热装工艺是通过明火、油煮、电磁加温的方法，将工件温度升（shēng）至180度附近，基（jī）于（yú）行星减速机装（zhuāng）配基孔受热膨（péng）胀，把轴类工件热（rè）套入基孔中（zhōng），等工件冷却后抱死，从而达到套和（hé）齿轮类工件的装（zhuāng）配作业。

　　由于热（rè）装配的基本原理是热胀冷缩，通过加热带基孔的工件（jiàn），使基孔直径通过热膨胀而增大，但由于（yú）加热时间不（bú）足，间隙量过小，环境温度较低（dī），冷却速度快，装（zhuāng）配速度不及（jí）时等都可能造成装配过程中轴类零件和孔类零件在尚未到位（wèi）时，孔径便已经产生收缩，出现（xiàn）抱紧（jǐn）卡（kǎ）死而进退两难的情况，从而（ér）对零件造成损伤（shāng）。

　　而冷装工艺是对需装入基孔内的零件先进行冷却（què），使其外形尺（chǐ）寸收（shōu）缩，行星减速机在装（zhuāng）配面之间产生装配间隙，以便于零件进行装配的一种装配方（fāng）法，采用冷装工艺（yì）进行装配，则只需要将二级行星内齿圈进行冷却，零件体积较小，容易冷却，且冷装（zhuāng）工艺为无损（sǔn）装配，不会对零件产生损伤。

　　行星减速机的冷装工艺和热装工艺（yì）通过比较不难发现，冷装工艺相较于热装工（gōng）艺来说，不易对行星（xīng）减速机的零件造成损伤，所以通用（yòng）建议各位（wèi）在安装行（háng）星减速机时可以尽量采用（yòng）冷装工艺。