伺服减速机出（chū）现过热的原因及处理（lǐ）方法介绍

　　目前，伺服（fú）减速机凭借自身所具备的体（tǐ）积小（xiǎo）、重量轻、噪（zào）声低、高精度、传动效率高、承（chéng）载能力高等诸多优点，而（ér）被广泛的应用于众多的工业场合中使用。但是，在使用伺服减速（sù）机的过程中，相信有不少的朋友或许都曾到出现“过热”的问题。其过热问题的出（chū）现，会在一定的程度上影响到伺服减速机（jī）的正常使用。针对（duì）这种（zhǒng）情况的发生，下面就由深圳伺服减速机厂家鹏辉（huī）科技小编来为大家介绍一下伺服（fú）减（jiǎn）速机出现过热的原因及处理方法。

　　伺服减速机过热的原因（yīn）：

　　1、超负荷运转。

　　2、油封过度摩擦（cā）。

　　3、冲击负载过大（dà）。

　　4、运转温度过高。

　　5、输出轴与传（chuán）动装置连接不当。

　　6、润滑油不良或不适当，或不足。

　　伺服减速（sù）机过热的处理方法：

　　1、调整（zhěng）到适当的负（fù）荷。

　　2、在油封处滴润滑油。

　　3、换较大型号减速机。

　　4、运（yùn）转温度过高时，应进行改善通风环境。

　　5、将伺服减速机的输出轴（zhóu）与传动装置调整至适当位置。

　　6、更换适（shì）当润滑油,依指示（shì）加（jiā）入（rù）适当润滑油。

　　以上所介绍的内容，就是伺服减速机出现过热的原因及（jí）处理（lǐ）方法。在伺服减速机的使用过程中，因种种原因，有时候难免会出现一（yī）些（xiē）小问题，这是无法（fǎ）避免的。但是，对于出现这些小问题，我们可以通（tōng）过分析其产生原因而作出相对应的处理方法，从而保证伺服减速机的正常运行。