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发布时间:2020-12-17 阅读量:
不管伺服行星减速(sù)机的润滑做得有多好,当伺服行星减速机运动起来的时候,都会有摩擦产生。这种摩擦会引起相关零件之间的尺寸、形状和表面质量的(de)变化,产生磨损,增大相关零件之间的配合间隙。因此当间隙超过合(hé)理范围以后,就需要进行精(jīng)度调整,那怎样进(jìn)行行星减速(sù)机的精度调整呢?下面由鹏辉科技小编为大家介绍下行星减速机调整精度的技巧。
A.导轨(guǐ)导向精度(dù)的调整
对于普通机械设备来说,滑动(dòng)导轨(guǐ)之间的间隙是否合适,通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在(zài)端面部位插入进行检查,要(yào)求其插入深度(dù)应小于20mm。如果导(dǎo)轨间隙不合适,必须及时进行调整。
B.伺服行星减(jiǎn)速机主轴回转精度(dù)的调整
伺服减(jiǎn)速(sù)器主轴的回转精度,在主轴(zhóu)本身的加工误差符合要求的前提下,一般来说,很大程度上是由轴承来决(jué)定。主(zhǔ)轴回转精度的调(diào)整关键是要调轴承的间隙。保持合理的轴承间隙量,对主轴部件的工作性能和轴承寿命有着重要意义。对于滚动轴承来说,在有较大间(jiān)隙的情况下工作,不但会使载荷集中作用在处(chù)于(yú)受力(lì) 方向上的那个滚动体上面,而且在轴承内(nèi)、外圈滚道接触处产生(shēng)严重的(de)应力集中现象,缩(suō)短轴承寿命,还会使主轴中心(xīn)线产生漂移现象,容易引起主轴部件的振动。 因此,滚(gǔn)动轴承的调整必须预加载荷,使轴承(chéng)内部产生(shēng)一定的过盈量(liàng),造成滚动体和内、外圈滚(gǔn)道接触处出现一(yī)定的弹性变形量,以提高轴承的刚性(xìng)。
以上就是行星减速机的精度调整技巧介绍,行星减速器精度调整是十分重(chóng)要的一项工作,当行星减速机出现间隙(xì)太大时(shí),一定要及时调整,这样才能保证伺服行星减速机的正常工作,以及避免行(háng)星减速(sù)机的损坏,除此之外,还需要做好润滑工(gōng)作。