伺服行星（xīng）减速机调整精度的技巧介绍

　　不管伺服行星减速（sù）机的润滑做得有多好，当伺服行星减速机运动起来的时候，都会有摩擦产生。这种摩擦会引起相关零件之间的尺寸、形状和表面质量的（de）变化，产生磨损，增大相关零件之间的配合间隙。因此当间隙超过合（hé）理范围以后，就需要进行精（jīng）度调整，那怎样进（jìn）行行星减速（sù）机的精度调整呢？下面由鹏辉科技小编为大家介绍下行星减速机调整精度的技巧。

　　A.导轨（guǐ）导向精度（dù）的调整

　　对于普通机械设备来说，滑动（dòng）导轨（guǐ）之间的间隙是否合适，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在（zài）端面部位插入进行检查，要（yào）求其插入深度（dù）应小于20mm。如果导（dǎo）轨间隙不合适，必须及时进行调整。

　　B.伺服行星减（jiǎn）速机主轴回转精度（dù）的调整

　　伺服减（jiǎn）速（sù）器主轴的回转精度，在主轴（zhóu）本身的加工误差符合要求的前提下，一般来说，很大程度上是由轴承来决（jué）定。主（zhǔ）轴回转精度的调（diào）整关键是要调轴承的间隙。保持合理的轴承间隙量，对主轴部件的工作性能和轴承寿命有着重要意义。对于滚动轴承来说，在有较大间（jiān）隙的情况下工作，不但会使载荷集中作用在处（chù）于（yú）受力（lì） 方向上的那个滚动体上面，而且在轴承内（nèi）、外圈滚道接触处产生（shēng）严重的（de）应力集中现象，缩（suō）短轴承寿命，还会使主轴中心（xīn）线产生漂移现象，容易引起主轴部件的振动。 因此，滚（gǔn）动轴承的调整必须预加载荷，使轴承（chéng）内部产生（shēng）一定的过盈量（liàng），造成滚动体和内、外圈滚（gǔn）道接触处出现一（yī）定的弹性变形量，以提高轴承的刚性（xìng）。

　　以上就是行星减速机的精度调整技巧介绍，行星减速器精度调整是十分重（chóng）要的一项工作，当行星减速机出现间隙（xì）太大时（shí），一定要及时调整，这样才能保证伺服行星减速机的正常工作，以及避免行（háng）星减速（sù）机的损坏，除此之外，还需要做好润滑工（gōng）作。