伺服减速机出现漏油问题的原因有（yǒu）哪些？

　　减速机出现漏油一（yī）直是（shì）行业内比较关注的一问（wèn）题（tí），今天深圳伺（sì）服减速机厂家小编给大家来介绍下导致伺服减速机出现（xiàn）漏油问题的原因。

　　1、伺服减速机的加油量太多：在减速器使用的时（shí）候，会剧烈（liè）搅动油底壳，而且润滑油会散布于整个机器上面。

　　2、伺服减速（sù）机的结构设计不合理。

　　3、箱体内没有回油槽，润滑油积聚在轴封，端盖，接头表面等处，并在压差作用下从间隙泄漏;检查孔盖太薄，拧紧螺栓后很容易变形，导致粘结表（biǎo）面不平整和接触间（jiān）隙漏油。

　　4、在伺服减速机制造过程中，铸件未经过退火或时效处理，内部零件也未拆除。不可避免地，应力和变形会导致间隙和泄（xiè）漏。

　　5、轴封（fēng）结构设计不切（qiē）实际。早期（qī）的伺服减速机主要采用油（yóu）槽和毛毡环式轴封结构，并且毛毡在组装过程中因压缩而变形（xíng），并且密封接合面之间的间隙。如果轴颈与密封件（jiàn）的接触不理想，则由于毛毡补偿非常低，密封将很快失效（xiào）。机油槽有一个回油孔（kǒng），但很容易堵塞并且很难获得（dé）回油效果。

　　6、伺服减速机的内部和外（wài）部间压力差：在我们使用减速器（qì）的时候，因为运动（dòng）会出现摩擦发热还有环境温度影响，伺服减速机温度（dù）会不断升高。假如（rú）大家（jiā）没有正确的运（yùn）用，通风孔（kǒng）就（jiù）会堵塞，因此机器内部压力就会（huì）逐渐的升高。机器（qì）内部温度也会随之增高，与外（wài）界压（yā）力差如果越大，油就会可能泄漏。