伺（sì）服齿（chǐ）轮减速机损坏的原因故障分析

　　一台减速电机出厂后，一般规定有200小时左右的磨（mó）合期(超过（guò）时间必须换油（yóu）)，这是齿轮（lún）减速机械使（shǐ）用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证齿轮减速（sù）机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。

　　伺（sì）服齿轮减速机厂家技术（shù）人员给出了以下几个注意事项：

　　1、磨损速度快（kuài）

　　由于新齿轮减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小（xiǎo），而许用的扭（niǔ）距较大。齿轮减速机在运行过（guò）程中（zhōng），零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料（liào），继续参与（yǔ）摩擦，更加速了（le）零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如（rú）果超（chāo）负荷运转，则可能导致（zhì）零部件的损坏，产生早期故障（zhàng）。

　　2、操作失误多

　　由于对（duì）减速电机的结构、性能的了解（jiě）不够（gòu）(特别是新的操作者（zhě）)，容易因操作失误（wù）引起故障，甚至引起（qǐ）机械事故和（hé）安全事（shì）故。

　　3、润滑不良

　　由于（yú）新装配的零部件的配合间（jiān）隙较小，并（bìng）且由于装配等原（yuán）因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形（xíng）成均匀的油膜，以阻止磨（mó）损（sǔn）。从而降低润滑效能，造（zào）成机件的早期异常磨损。严（yán）重（chóng）时会造成精密配合（hé）的摩擦表（biǎo）面划伤或咬合现象（xiàng），导致故障的发生。

　　4、发生松动

　　新加（jiā）工装配的零（líng）部件，存（cún）在着（zhe）几何形状和配合（hé）尺寸的偏差，在（zài）使用初（chū）期，由（yóu）于（yú）受到冲击、振动等交（jiāo）变负荷，以及受热、变形等因素的影（yǐng）响，加（jiā）上磨损过快等原因，容易使原来紧固的（de）零部（bù）件产生松动。

　　5、发生渗漏现象

　　由于零件的松（sōng）动、振（zhèn）动和齿轮减速机受热的影响，伺服（fú）齿（chǐ）轮减速机的（de）密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷，在（zài）装配调试时难（nán）以发现，但由（yóu）于作业过程中的振动、冲（chōng）击（jī）作用，这种缺陷就被暴露出（chū）来，表（biǎo）现为漏(渗（shèn）)油。因此，磨合期（qī）偶尔会出现渗漏现象。