伺服减速机发生漏油现象的原因分析

　　今天深圳伺服减速（sù）机厂家小编要和大家来分享关于伺服减速（sù）机漏油问题（tí）的几个原因：

　　1、伺服减速机的加油量太多：

　　在减速器使（shǐ）用的时（shí）候，会剧（jù）烈搅动油底壳，而且润滑油会散布于整个机器上面。

　　2、伺服减速机的结构设计不合理（lǐ）。

　　3、箱体内没有回油槽（cáo），润滑油积聚（jù）在轴封，端盖，接头表面等处，并在（zài）压差（chà）作用下从间隙泄漏;检查孔盖太薄，拧紧螺栓后很（hěn）容易变形，导致粘结表面不平整和接触间隙漏（lòu）油。

　　4.、在伺服减（jiǎn）速机制造过程中，铸（zhù）件未经过退火或时效处理，内部零件也（yě）未拆除。不可避（bì）免地，应力和变形会导致间隙和泄（xiè）漏。

　　5、轴封结构（gòu）设（shè）计不切实际（jì）。早期的伺服（fú）减（jiǎn）速机主（zhǔ）要采（cǎi）用油（yóu）槽和毛毡环式轴封结构，并且毛毡在组装过程中因压缩而变形，并且密封接合面（miàn）之间的间隙（xì）。如果轴颈与密封件的接触不理想（xiǎng），则由于毛毡补偿非常低，密封将很快失效。机油槽有一个回油孔，但很容易堵塞并且很难获得回油效果。

　　6、伺服减速机的内部和（hé）外部间压力差：在我们使用（yòng）减速器的时（shí）候，因为运动会出现摩擦发热（rè）还有环境温度影响，伺服减速机温度会不断升高。假如大家没有正确的运用，通风孔就会（huì）堵塞，因此机器内部压力就会（huì）逐渐的升高。机器内部温度（dù）也会随之增高，与外界（jiè）压力差如果越大，油就会（huì）可能泄漏。