精密行（háng）星减速（sù）机骨架油封（fēng）技（jì）术（shù）讲解

　　 在不同的精密行星减（jiǎn）速（sù）机当中，使用的密封性结构（gòu）也是不同的，目前（qián）圆柱齿轮减速机轴端（duān）动密（mì）封的结构也会分为不同的几个部分。

　　骨架油封主（zhǔ）要是（shì）利用（yòng）弹簧圈箍紧密封后．螺（luó）旋升降机（jī）使之对轴径产生适当（dāng）的径向力，同（tóng）时，唇口磨损后能自动补偿．以保证唇口具有良好的密封性能。

　　 骨架油封属于接触型密封，其结构简单，安装位置小且紧凑，密封性能较好（hǎo）．对设各的（de）振动和轴径的偏心有一定的适应性。但其对轴径、油封孔槽的尺（chǐ）寸公差、表面粗糙度及（jí）轴的表面硬度（热处理）要求较高．另外润滑（huá）油的粘（zhān）度、油质及设（shè）备（bèi）的使用环（huán）境温度等因素都会影响油封的密（mì）封效果和使（shǐ）用寿（shòu）命。另外（wài）装配油封必须使用专用工具才（cái）能保证唇口不变形，工艺（yì）要求较（jiào）高。目前油（yóu）封的规（guī）格（gé）尺寸较多但多（duō）数产品质量较差．寿（shòu）命（mìng）根短。即使采（cǎi）用进口骨架油封（fēng），使（shǐ）用寿命（mìng）也只有2年左右，往往出现在（zài）减速机大（dà）修（xiū）期前（一般为3－5年），油封已经磨损而失去（qù）密封作用。

　　 而单纯更换骨（gǔ）架油封所（suǒ）耗费（fèi）的代价往往超过油封本身价格几倍（bèi）甚至十倍。外一个不能避免的因素就是装配（pèi）某（mǒu）些重载或过（guò）（配合紧力）较大的（de）联轴器时，现常用热装法（以炉膛加热或使用割炬烘烤），温度达到（dào）200－300℃．甚至更高．这样无疑在联轴器安装后（由于间距较小（xiǎo）），就使油封唇口（kǒu）受（shòu）热变形（xíng）、熔化进而失（shī）去密封作用（yòng）。