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发布时间:2020-12-08 阅读量:
伺服行(háng)星减速机容易受到温度的影响,当伺服(fú)减速(sù)机温度超过最高工作温度,或温升超过(guò)规定,或温(wēn)升虽然未超过规定但在低负荷时温升突然(rán)增大时,说明伺服减速机有故障。
1、绝缘材料的极限工作温(wēn)度,是指伺服减速机在设计预期寿命内,运行时绕组绝缘中最热点的温度。如(rú)果运行温度长期超过材(cái)料的极限(xiàn)工作(zuò)温度,则绝缘的老化加剧,寿命大大缩短。所以伺服形象减速机(jī)在运行中,温度(dù)是寿命的主要因素之(zhī)一。
2、温升是伺服行(háng)星减速机与环境的温度(dù)差(chà),是由伺服减速机发热引起的。温升(shēng)是(shì)伺服行星(xīng)减速机设计及运行中的一项重要指标(biāo),标志(zhì)着减速机的发热(rè)程度,减速(sù)机在(zài)运行中,如(rú)温升突然增(zēng)大,说明星减速机有故障,或风(fēng)道阻塞或负荷(hé)太重。
3、运行中的伺服行星减速机铁芯处在交(jiāo)变磁(cí)场中会(huì)产生铁损,绕组通电后会产生铜损,还有其它杂散(sàn)损耗等。这些都会使伺服减(jiǎn)速机温度升高。另一方面伺服行星减速机也会散热,当发热与(yǔ)散热相等时即达(dá)到平衡状态,温度不再(zài)上升而稳(wěn)定在一个水平上。当发热增(zēng)加或散热减少时就会(huì)破(pò)坏平衡,使温度继续上升,扩大温差,则增加散热(rè),在另一个(gè)较高的温度下达到新的(de)平衡。