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发布(bù)时间:2020-11-02 阅读量:
行星齿(chǐ)轮传动的重量通常与齿轮的重(chóng)量成正比,齿轮的重量与其材料和热(rè)处理硬度有很大关系。例如,在相同的功率下,渗碳(tàn)和淬火齿轮的重量约为淬火和回火齿轮重量的1:3。因此,根据行星减速机的结构特点和齿轮的载荷特性,硬(yìng)齿面齿轮(lún)应该得到广泛的应(yīng)用。硬齿面齿轮的热处理方法有表面淬火(huǒ)、整体淬火、渗(shèn)碳淬火、渗氮等。应根(gēn)据行星齿(chǐ)轮减速器的(de)特点进行选择。
1.表(biǎo)面淬火
有两种常(cháng)用的表面淬火方法:高频淬火(小尺寸齿轮)和火焰淬火(大尺寸齿轮)。当表面淬火硬化(huà)层包括齿根底部时,效果(guǒ)最好。表面(miàn)淬火的常用材料是碳质量(liàng)分数为0.35%≤0.5%的钢,齿面硬度(dù)可达45~55 HRC。
2.渗碳和淬火
渗碳淬火(huǒ)齿(chǐ)轮具有相(xiàng)对(duì)最大的承载能力,但必须采用精加工工艺(磨(mó)齿)来消除热处理变形,以保证精度。
渗碳淬火对齿轮弯曲疲劳强度的影响不仅提高了中心的硬度,而且表面存在残余压应力,从(cóng)而减小了齿轮最(zuì)大拉应力(lì)区(qū)的应力,因此,磨削齿时(shí)不能磨齿根部,滚齿时应使用残余磨削滚刀。
3.渗氮
渗(shèn)氮可以保证齿(chǐ)轮在最小变形条件下获得较高的齿(chǐ)面硬度和耐磨性,热处理(lǐ)后不(bú)能再进行终修,从而提高了齿(chǐ)轮的(de)承载能力。这对不易研磨的内齿轮具有特殊的意义。
4.啮合齿轮的硬度组(zǔ)合
当大齿轮和小齿轮都是软齿面(miàn)时,齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。当齿轮都是硬齿面,硬度较高时,两轮的硬度相同。
行(háng)星减速机材料的选择(zé)有利于提高减速器的承载能力和使用寿命。