行（háng）星齿轮减速机进（jìn）行硬齿面齿轮（lún）热处理的方式（shì）

　　行星齿（chǐ）轮传动的重量通常与齿轮的重（chóng）量成正比，齿轮的重量与其材料和热（rè）处理硬度有很大关系。例如，在相同的功率下，渗碳（tàn）和淬火齿轮的重量约为淬火和回火齿轮重量的1：3。因此，根据行星减速机的结构特点和齿轮的载荷特性，硬（yìng）齿面齿轮（lún）应该得到广泛的应（yīng）用。硬齿面齿轮的热处理方法有表面淬火（huǒ）、整体淬火、渗（shèn）碳淬火、渗氮等。应根（gēn）据行星齿（chǐ）轮减速器的（de）特点进行选择。

　　1.表（biǎo）面淬火

　　有两种常（cháng）用的表面淬火方法：高频淬火(小尺寸齿轮)和火焰淬火(大尺寸齿轮)。当表面淬火硬化（huà）层包括齿根底部时，效果（guǒ）最好。表面（miàn）淬火的常用材料是碳质量（liàng）分数为0.35%≤0.5%的钢，齿面硬度（dù）可达45~55 HRC。

　　2.渗碳和淬火

　　渗碳淬火（huǒ）齿（chǐ）轮具有相（xiàng）对（duì）最大的承载能力，但必须采用精加工工艺(磨（mó）齿)来消除热处理变形，以保证精度。

　　渗碳淬火对齿轮弯曲疲劳强度的影响不仅提高了中心的硬度，而且表面存在残余压应力，从（cóng）而减小了齿轮最（zuì）大拉应力（lì）区（qū）的应力，因此，磨削齿时（shí）不能磨齿根部，滚齿时应使用残余磨削滚刀。

　　3.渗氮

　　渗（shèn）氮可以保证齿（chǐ）轮在最小变形条件下获得较高的齿（chǐ）面硬度和耐磨性，热处理（lǐ）后不（bú）能再进行终修，从而提高了齿（chǐ）轮的（de）承载能力。这对不易研磨的内齿轮具有特殊的意义。

　　4.啮合齿轮的硬度组（zǔ）合

　　当大齿轮和小齿轮都是软齿面（miàn）时，齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。当齿轮都是硬齿面，硬度较高时，两轮的硬度相同。

　　行（háng）星减速机材料的选择（zé）有利于提高减速器的承载能力和使用寿命。