行星减速机厂家分享行星减速机的结构特点

　　行星减速机也（yě）称为（wéi）行星减速器，行星减速器的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要（yào）的回转（zhuǎn）数，并得到较（jiào）大转矩的机构。行星减速机传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大（dà）齿（chǐ）轮以达到减（jiǎn）速的目的。普通的减速机也会有几对相同原理（lǐ）的齿轮啮合来达到理想（xiǎng）的减（jiǎn）速效果，大小齿轮的（de）齿数之比，就是传动比。

　　行星减速（sù）器行星顾名思义就是围绕恒星转动，因（yīn）此行星减速器就是如此，有三个行星（xīng）轮围绕一个（gè）太阳轮（lún）旋转的减（jiǎn）速器。级数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传（chuán）动比，有时需要2套（tào）或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量，所以2级或3级减速（sù）机的长（zhǎng）度会有所增加，效率会有所下（xià）降。

　　回程间隙：将输出端（duān）固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输（shū）入端（duān）产生（shēng）额定扭矩（jǔ）+-2%扭矩时，减速机输入端有一个（gè）微小（xiǎo）的角位移，此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六（liù）十分之一.也有人称之（zhī）为背隙。

　　随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速（sù）机，行（háng）星减速机是一种工业产品（pǐn），行星减速机是一种（zhǒng）传达机构，其结构（gòu）由一个内齿环紧密结（jié）合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部（bù）动力所驱动之（zhī）太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮（lún）等分组合於（yú）托盘上之行（háng）星齿轮组，该（gāi）组行星齿轮依靠著出力（lì）轴、内齿环及太阳齿支撑浮（fú）游於期间；当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿（yán）著中（zhōng）心公转，行星之旋转带动连结於（yú）托盘之出力轴（zhóu）输出（chū）动力。

　　行星减（jiǎn）速机具有（yǒu）体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低（dī）、输出扭矩（jǔ）大，速比（bǐ）大、效率高、性（xìng）能安全的特点。兼（jiān）具功率分流、多齿啮合独用的特性。大型行星减速机可作为配套部件用于起重（chóng）、挖掘、运输、建筑等行业；小型（xíng）行星减速机主要运用在汽车传动、电子产品、智能家居、工业自动化、医疗器械设备、机器人传动、光学设备等领域。