伺服行星（xīng）减速机温度升高的影响分析（xī）

　　伺服行星减速机容易受（shòu）到温度的影响，当伺（sì）服减速机温度超过（guò）最高工作温（wēn）度，或温升（shēng）超过规定，或温升虽然未超过规定（dìng）但（dàn）在低负荷时温升突然增大时，说明伺服减速机有故障。

　　1、绝缘材料的极限工作温度，是指伺服减速机（jī）在设（shè）计预期（qī）寿命内，运行时绕组绝缘中最热点的温度。如果运行温度长期（qī）超过材（cái）料的极限工作温度，则绝缘（yuán）的老化加剧，寿命大（dà）大（dà）缩短。所以伺服行星减速机在运行中（zhōng），温度是寿命的主要因素（sù）之一。

　　2、温升是伺服行星减速机与（yǔ）环（huán）境的温度差，是由伺（sì）服减速机发热引起的。温升是伺服行星减速机设计及运行中的一项重要（yào）指标，标志着减速机的发热程度，减速机在运（yùn）行中，如温升突（tū）然增大，说（shuō）明星减速机（jī）有故障，或风道阻塞或负荷太重。

　　3、运行中的伺服行星减速机（jī）铁芯（xīn）处（chù）在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损，还有其它杂散损耗等。这些（xiē）都会（huì）使伺服减速机温度升高。另一方面伺服行星减速机也会散热，当发热与散热相等（děng）时即达到平衡（héng）状（zhuàng）态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或（huò）散热减少时就会破坏平衡，使温度继续上升，扩大温差，则增（zēng）加散热（rè），在（zài）另（lìng）一个较高的温度下达到新的平衡。