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发布时(shí)间:2020-11-17 阅读量:
有运动就有摩擦,有摩擦就要引起相关零件之间的尺寸、形状和表面质量的变化,产生(shēng)磨损,增大相关零件之间的配(pèi)合间隙(xì)。当间隙超过合(hé)理范围以后,只有通过调整间隙才能保证零件之间相对(duì)运动的准确性。下面鹏辉小编就来给大家介绍下行星减(jiǎn)速机精度调整的方法。
1、导轨导向精度的调整(zhěng)
对于普通机械设备来说,滑动导轨之(zhī)间的间隙是否合适,通常用0.03mm或(huò)者(zhě)0.04mm厚的塞尺在端面部位插入(rù)进行检查,要求其插入深度应小于20mm。如果导轨间隙不合适,必须及时进行调整。
2、蜗轮丝杆升降机丝杠与螺母之间间隙的调整
丝杆升降机的丝杠螺母传动是实(shí)现直(zhí)线运动的一种(zhǒng)最常见的机构。丝杠与螺母的配合,很难做到没有间隙(xì)。特别是使用一(yī)个阶段以后,由于磨损,更会加大间隙,影响设备正常工作(zuò)。因此,在设备维修过(guò)程中,注意消除丝杠与螺(luó)母之(zhī)间的间隙是非常必要的。
3、行(háng)星减速机主轴回转精度(dù)的调整
减(jiǎn)速器主(zhǔ)轴的回转精度,在主轴本身的加工(gōng)误差符(fú)合要求的前提下,一般来说,很大程度(dù)上是由轴承来决定。主轴回转精度的调整关键是要调轴承的(de)间隙。保持合理的轴承间隙量,对主轴部(bù)件的工作性能和轴承寿命有着重要(yào)意义。对于滚动轴承来说,在有较大间隙的情况下工作,不但会使载荷集(jí)中作用在处于受力 方(fāng)向上的那个滚动体上(shàng)面,而且在轴承内、外圈滚道接触处产生严重的应力集中现象,缩短轴承寿命(mìng),还会使主(zhǔ)轴中心线产生漂移现象,容易引起主轴部件的振(zhèn)动(dòng)。 因此,滚动轴承的调整必须预加载荷,使轴承内部产生一定的过盈量,造成(chéng)滚(gǔn)动体和内、外圈(quān)滚(gǔn)道接触处出现一定的弹性变(biàn)形量(liàng),以提高轴承的刚性。